氣動(dòng)阻車(chē)裝置——工作原理:
氣動(dòng)阻車(chē)器輪塊是在軌道外側(cè)設(shè)計(jì)的,工作原理是拉動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)輪塊打開(kāi)。當(dāng)?shù)V機(jī)通過(guò)時(shí),反轉(zhuǎn)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)輪塊關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)礦機(jī)的阻塞停滯。
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7、使用阻車(chē)器時(shí),應(yīng)將車(chē)輛遮蔽在人行道一側(cè)或場(chǎng)地較寬的一側(cè),以方便操作,防止操作人員在操作過(guò)程中滑動(dòng)和擠壓。
8、車(chē)輛需要推動(dòng)大車(chē)時(shí),應(yīng)先將車(chē)輛停在大車(chē)后部,確保大車(chē)后部車(chē)輛不滑動(dòng)。
9、操作者操作時(shí)要準(zhǔn)確、靈敏。嚴(yán)禁在車(chē)下伸展身體的任何部位。
10、鐵路擋車(chē)器變形、損壞時(shí),不得使用。氣動(dòng)阻車(chē)器、手動(dòng)阻車(chē)器。電動(dòng)阻車(chē)器
電動(dòng)阻車(chē)器相較于其他的阻車(chē)器來(lái)說(shuō),更加容易操作,安裝簡(jiǎn)單,多做迅速,,節(jié)約能源,并且電動(dòng)阻車(chē)器不僅僅是名詞意義上的可以電動(dòng)操作,現(xiàn)在的電動(dòng)阻車(chē)器也可以手動(dòng)阻車(chē)器了,并且新出的電動(dòng)阻車(chē)器還實(shí)現(xiàn)了遙控操作,這樣的一機(jī)多用大大降低了各廣大用戶的成本,實(shí)現(xiàn)了以低成本,創(chuàng)造出大效益。
現(xiàn)在的電動(dòng)阻車(chē)器的阻車(chē)器拋開(kāi)了往日阻車(chē)器的結(jié)構(gòu),開(kāi)始了由機(jī)架、電動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置和阻車(chē)裝置構(gòu)成。